Gast
17.02.2005, 11:31
Es gibt viele junge Menschen, die surfen möchten, haben aber keine 2000 EUR in der Hand, dafür glauben alles, was sie lesen und dann überhaupt nicht richtig anfangen...
Schreibt eure Tips...
Wer hat denn wohl diese Regeln erfunden?
Finne max. -one foot off?
Funktioniert auch länger. Probiert es.->weniger Bretter
Mast: umso mehr Kohle desto besser:o.k aber...
habe bei 510 viper von NS über 250g Abweichung -> kaufst 75% zahlst 100% -> kannst gleich 75% mitnehmen -soltest schauen ob es nicht 50% sind. Nachwiegen.
Bei voll ausgefahrenen Carbon-Gabeln und guten Alu-Gabeln (mit kleineren Segeln) merkt iht den Unterschied SICHER nicht, Herr Erbe.
1kg Boardgewicht= 10kg Fahrergewicht- Habe ein Board (TABOU) um cca.(LP) 1300 EURO gekauft- mit Schlaufen 8,94 kg
Vor 3 Jahren Starboard, angegeben mit 6,8kg waren es 8,5kg ohne Schlaufen.
Zahlst wood/fws/ltd... und bekommst WAS? `
Übrigens 10kg=1kg Fahrergewicht=1m Segelgrösse ->Probiert es mit der Epoxy-Version und 7er Segel (bei wenig Wind, sodass ihr noch noch gleiten könnt) und dann mit wood und 6er. Werdet ein Wunder erleben!
Die teuren Bretter halten genauso wenig aus als die Epoxyd-Version. -> Leider/zufälligerweise/ gibt es keine Test in Surf- Magazinen seit Jahren. Man hört ja was, ist aber sicher nicht objektiv.
Keine Tests von VOODOO, dürfte länger halten als NP-Segeln.
0 Monofilm. Ich tausche spätestens nach 3Jahren alle NP´s Segeln aus, weil sie dann sowieso zugrunde gehen- Sonnenstrahlen/Nähte/sonstige Beschädigungen (7 Stück)
Bei Voodoo reicht 400 Mast aus und bei Hack auf Flachwasser verarscht dich niemand mehr.
Wie siehts mit GUN aus? Sind günstig, halten aber? Wie funktionieren die Tücher?
Von GUN habe ich aber auch viele gebrochene terminator C 100 Stangen gesehen- hast zwar 2J. Garantie /solange nicht "unsachgemäßer Gebrauch": was auch immer das bedeuten mag- nach Schleudersturz o.k aber beim Normalfahren weniger.../ kannst aber nicht surfen gehen bzw. das Segel ist im Arsch- reparatur zahlen und nie wieder verkaufen...
Diese Branche hat heuer weniger produziert->Um sich den Rabatt-Krieg zu ersparen (LP : 1,5 ist ungefähr Handelspreis)-tust du dein altes Segel in Zahlung geben- hast du es dem Shop-Eigentümer verschenkt- und wir müssen kaufen/tauschen, wegen Sucht.
Ist nur meine subjektive Meinung:-D
Schreibt eure Tips...
Wer hat denn wohl diese Regeln erfunden?
Finne max. -one foot off?
Funktioniert auch länger. Probiert es.->weniger Bretter
Mast: umso mehr Kohle desto besser:o.k aber...
habe bei 510 viper von NS über 250g Abweichung -> kaufst 75% zahlst 100% -> kannst gleich 75% mitnehmen -soltest schauen ob es nicht 50% sind. Nachwiegen.
Bei voll ausgefahrenen Carbon-Gabeln und guten Alu-Gabeln (mit kleineren Segeln) merkt iht den Unterschied SICHER nicht, Herr Erbe.
1kg Boardgewicht= 10kg Fahrergewicht- Habe ein Board (TABOU) um cca.(LP) 1300 EURO gekauft- mit Schlaufen 8,94 kg
Vor 3 Jahren Starboard, angegeben mit 6,8kg waren es 8,5kg ohne Schlaufen.
Zahlst wood/fws/ltd... und bekommst WAS? `
Übrigens 10kg=1kg Fahrergewicht=1m Segelgrösse ->Probiert es mit der Epoxy-Version und 7er Segel (bei wenig Wind, sodass ihr noch noch gleiten könnt) und dann mit wood und 6er. Werdet ein Wunder erleben!
Die teuren Bretter halten genauso wenig aus als die Epoxyd-Version. -> Leider/zufälligerweise/ gibt es keine Test in Surf- Magazinen seit Jahren. Man hört ja was, ist aber sicher nicht objektiv.
Keine Tests von VOODOO, dürfte länger halten als NP-Segeln.
0 Monofilm. Ich tausche spätestens nach 3Jahren alle NP´s Segeln aus, weil sie dann sowieso zugrunde gehen- Sonnenstrahlen/Nähte/sonstige Beschädigungen (7 Stück)
Bei Voodoo reicht 400 Mast aus und bei Hack auf Flachwasser verarscht dich niemand mehr.
Wie siehts mit GUN aus? Sind günstig, halten aber? Wie funktionieren die Tücher?
Von GUN habe ich aber auch viele gebrochene terminator C 100 Stangen gesehen- hast zwar 2J. Garantie /solange nicht "unsachgemäßer Gebrauch": was auch immer das bedeuten mag- nach Schleudersturz o.k aber beim Normalfahren weniger.../ kannst aber nicht surfen gehen bzw. das Segel ist im Arsch- reparatur zahlen und nie wieder verkaufen...
Diese Branche hat heuer weniger produziert->Um sich den Rabatt-Krieg zu ersparen (LP : 1,5 ist ungefähr Handelspreis)-tust du dein altes Segel in Zahlung geben- hast du es dem Shop-Eigentümer verschenkt- und wir müssen kaufen/tauschen, wegen Sucht.
Ist nur meine subjektive Meinung:-D