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Hallo,
wiege 75 kg und habe mir ein X-Fire 112 V3 gegönnt. Einsatz: Heizen auf Binenrevieren.
Meine Frage: wollte 2 Segel Lösung: 7,8er S-Type und 6er Xtype.
Oder wäre die Abstufung 7,3 S-Type auf 6er X Type besser?
Alternativ: 7,8er S-Type auf 6,6er S-Type?
Grüße
Rob
Hallo Rob,
das RRD X-Fire 112 V3 ist schon ne ordentliche Rennmaschine, da würde ich, um das Potential aus dem Board herausholen zu können, immer zu den Race orientierten Segel greifen. Also das S-Type in deiner Wahl.
MfG, Jan von backwinddivision.de
Danke, dann auch S-Type in 6.0
Bzgl. größe: würdest du für mein Gewicht 73kg und einstaz Binnenrevier das 7,8er oder 7,3 nehmen?
Grüße
Robert
Hallo Jan,
irgendwie wurde mein vorheriger Post übersehen =/ Daher poste ich hier noch einmal. Vielen dank im voraus =)
"Hallo Jan,
Bisher bildet ein North Duke 6.4 m² das obere Ende meiner Segelrange. Ich überlege nun noch ein weiteres größeres Segel dazu zu nehmen, um meine Palette Binnensee tauglich zu machen.
Wie sieht es da mit einer sinnvollen Abstufung aus? Nach unten habe ich im wesentlichen 0,9m² Abstände zum nächsten Segel. Behält man das nach oben hin so bei, also so um die 7.3m² oder doch eher Richtung 7.8m²? Und zum anderen, welches Model empfielt sich in dieser Größe am ehesten zum entspannten freeriden, Natural? Oder eher X-Type?
Aus Kostengründen werde ich mich wahrscheinlich in den Jahrgängen 2010/2011 umschauen.
Mein Board ist ein JP Fun Ride 130"
schöne Grüße,
Christian
Hallo Christian,
sorry, dass ich deine Frage übersehen habe.
Normal werden die Abstände der Segelgröße nach oben immer etwas größer. Mit einem Natural hast du ein Segel, dass ein gutes Handling und frühes Angleiten hat, das X-Type ist angleitstärker und nach oben heraus länger zu fahren. Mit einer Größe um die 7,5 + - 0,2m² machst du nichts falsch. Wenn dann 2011.
MfG, Jan von backwinddivision.de
Vielen Dank für deinen Rat! =)
Hallo Jan,
auf der Suche nach einem NORTH SAILS MAST PLATINUM RDM 370 für meine 2009ér Ego`s stolper ich über eine neue North Mast Serie = NORTH SAILS BLACKLABEL. Die sind nun in verschiedenen Flex Typen erhältlich doch was ist der unterschied bei 100% Carbon im Platinum und dem 100% Carbon im Black Label Constant Curve? Preislich sind da teils mehr als 100€ unterschied. Selbst die North Webside klärt nicht über das Black Label auf.
Danke für Aufkärung
Gruß Andy
Moin Jan,
auch ich habe eine Frage zum North Black Label Mast. Ich hatte dich gefragt, welche Masten ich für meine North Heros 2012 und 2013 benutzen soll. Du hattest mir den North Platinum bzw. Gold ab 2011 empfohlen. Einen 400m Mast habe ich bereits gekauft. Für die kleinen Größen wollte ich mir einen 370 Mast kaufen.
Passt der North Black Label zu den Heros oder muss es ein Gold bzw. Platinum sein? Welchen Black Label Mast müsste ich kaufen, den CC Mast?
Könnte ich auch meinen Tekkno Sport Mast aus 2008 fahren oder passt der gar nicht?
Vielen Dank!
Konni
Hallo Konni, hallo Andy,
mit den Blacklabel Masten verfolgt North Sails 2 Ziele.
Zum einen will North auch Kunden anderer Segelmarken ermöglichen, einen North Sails Mast zu erwerben. Dazu bietet North diese Mastlinie erstmals in allen 3 Biegekurven an (d.h. neben der North typischen Constant Curve Biegekurve gibt es alle Masten auch in der NeilPryde Progressive Flextop, sowie der Gaastra Hardtop Biegekurve). Alle Blacklabel Masten gibt es in 3 verschiedenen Carbonqualitäten: NS-100, NS-75, sowie NS-60
Außerdem sind die Blacklabel Masten preislich sehr aggressiv kalkuliert und die Antwort von North Sails auf die Flut von "one man show" Mast-"Marken", die ohne knowhow "irgend woher" Carbonrohre kaufen und einfach nur ihren Sticker drauf kleben.
Diese aggressive Kalkulation erlaubt North nicht die Blacklabel Masten zu bewerben.
Technisch unterscheiden sich die Blacklabel Masten zu den normalen North Masten durch die fehlende Polyamide-Beschichtung. Diese Polyamide Beschichtung schützt die Carbonfasern gegen Abrieb (durch Camber oder Kopfstück).
Außerdem bietet North Sails auf alle Platinum, Silver und Red Masten eine 2-year-unconditional-warranty (d.h. sobald der Mast beim Windsurfen innerhalb von 2 Jahren bricht, wird er sofort ohne Diskussion ausgetauscht). Die Blacklabel Masten hingegen haben "nur" die gesetzliche Garantie, wie übrigens fast jeder andere Anbieter auch.
Hoffe, damit alles komplett "aufgeklärt" zu haben.
MfG, Jan von backwinddivision.de
Hallo Jan!
Ich habe hier zwei 430 sdm Masten liegen.
Den einen hab ich zusammen mit dem Segel gekauft allerdings hat der nur 15% Carbon (IMCS 21).
Der Andere ist etwas älter und hat IMCS 23 (60% Carbon; Constant Curve, bei dem anderen weiß ich es nicht genau).
Für das Segel, dass ich benutze ist IMCS 21 angegeben bei 430 und IMCS 25 bei 460cm Mast.
Passt der alte Mast auch in das Segel (den würde ich aufgrund des höheren Carbonanteils lieber verwenden)??
Vielen Dank!
MfG
Hallo Jan, in #1900 schreibst Du von der 2Jahres Garantie f.d.Red, Silver und Platinum Masten. Was ist mit dem GoldMast, ist der ausgenommen? Wäre ärgerlich, habe gerade einen gekauft.
Gruß
Peter
Hallo Peter,
das gilt auch für den Gold Mast.
MfG, Jan von backwinddivision.de
Hallo Surfer111,
zu deiner Frage kann ich so keine Antwort geben, da mir einige Parameter zu deinen Segeln fehlen. Was für ein Segel ist es, aus welchem Baujahr?
MfG, Jan von backwinddivision.de
[QUOTE=Jan G-901;43269]Hallo Peter,
das gilt auch für den Gold Mast.
MfG, Jan von backwinddivision.de[/QUOTE]
Hallo Jan, ich möchte gerne den Mast online registrieren. Es wird nach der Seriennummer gefragt, auf dem Mastunterteil sind mehrere Nummern. Welche nehmen?
Ist ein 490er Gold SDM
Hallo zusammen...
Ich habe ein S_type in 6,6 von 2008 bekommen und bin nun auf der Suche nach einem passenden Mast.
Klar, der Gold aus dem gleichen Jahr wäre die beste Wahl...ich glaube von 08 auf 09 hat sich im Segelschnitt etwas verändert. Aber welche anderen Masten würden noch passen (Gun?)?
Liebe Grüße
Nico