Kein Vortrieb

[Unregistriert]

Hallo zusammen,

nachdem gestern in der Nürnberger Gegend mal wieder Wind war, brauche ich nun eure Hilfe.

Ich kann den Druck im Segel nicht in Vortrieb umsetzen!

Ich verspüre den Druck im Segel und will dann dichtholen. Nur leider kann ich das ganze nicht wirklich in Vortieb umsetzen und komme nicht ins gleiten.
Und sobald ich meinen Fuß hinter den Mastfuss setze, ist es wieder vorbei und der Druck ist raus.

Was mache ich falsch?!

Mit folgenden Daten war ich gestern bestückt:

Board: Xantos 310
Segel: Gaastra 6,2 qm mit einem Camber
Windstärke: 3 Bft.

Danke für eure Ratschläge

Gruß

Thomas

[Unregistriert]

geh das nächste mal einfach mal bei 6 bft. raus....

[Unregistriert]

Vielleicht solltest du erst mal sagen, wie lange du surfst und wie schwer du bist. Und ob das Segel z.B. ein neueres (2005-10Jahre) oder noch eines der alten Stofftücher ist.

OK, da du schreibst, dass es einen Camber hat, geh ich mal davon aus, dass es was neuer ist. Wenn du normal schwer bist, denke icg auch, dass einfach zu wenig Wind war. Ich mit 80kg komme bei 3bft mit 6qm und ähnlichem Brett auch nicht ins Gleiten. Hast du mal eine Böe gibt's zwar Druck und Vortrieb, aber nur für wenige Sekunden. Richtig ins gleiten komme ich da nicht. Entweder größeres Segel. Bei mir sind's bei 3 WS 7,5qm oder mehr bzw. gleichmäßigerer Wind. 6qm fahre ich eigentlich nie, da mein nächst kleineres 5,2qm hat. Und die 7,5 fahre ich locker bis 5/6 bft. Die 5,2 darüber. Ab 7 nur noch mit 4,2, bzw. nur noch in der Welle.
Greets

[TomFlensburg]

Denke wie die anderen auch, zu wenig Wind.

Bei 6,2 brauchst Du als 80kg Durchschnitssmann schon 5 Bft um Deinen Tanker ins Rollen zu bewegen.

Denke mal die Theorie des "Vorwärtskommens" ist Dir bekannt oder? Also welche Kurse Du wie zu fahren hast und so.
Am leichtesten kommt man auf Raumschot mit bissel pumpen ins gleiten.

Gruss

Tom

[naish the hero]

Scheinbar befindest Du Dich genau an der Grenze von Verdränger zu Gleitfahrt.Wenn Du über 60 Kilo wiegst brauchst Du auf jedenfall ein größeres Segel also pro 10 Kilo mehr ca 1QM mehr.Was Du auch nicht vergessen darfst ist die Finnengröße denn die spielt beim Angleiten auch eine gr0ße Rolle.Wenn Du wesentlich leichter bist als 60 kilo probier doch mal den Mastfus weiter vorne zu fahren .Aloha

[Unregistriert]

Vielen Dank für die vielen Hinweise.

Mit euren Vermutungen lagt Ihr eigentlich ganz richtig.

75 kg und 182 cm groß!

Bezüglich der Finnengröße?

Zum frühen angleiten eine größere Finne oder eine etwas kleinere Finne? (generell)

Bin, um auch einmal mein Fahrkönnen zu beschreiben, gerade im Aufsteigerbereich unterwegs

[naish the hero]

Zum früheren Angleiten brauchst Du eine größere Finne.Am besten Du gehst einmal zum local Dealer vielleicht kann er Dir eine gebrauchte zum ausprobieren leihen,oder schau mal bei ebay.Ich würde so auf eine 40er freeride Finne Tippen.Aber trotzdem brauchst Du um bei 3 BFT ins gleiten zu kommen mindesten 1,5qm mehr.Aloha

[der wahre simme]

In wie fern spielt die Finnengröße beim angleiten ne Rolle? Ich wieg (mittlerweile :-( ) 67 kg und bin mit 72,er, 150Liter-Floss und 30cm Finne bei über 4 Bft. immer gut dabei.

Greetz

[der wahre simme]

Was Du auch nicht vergessen darfst ist die Finnengröße denn die spielt beim Angleiten auch eine gr0ße Rolle.

In wie fern spielt die Finnengröße beim angleiten ne Rolle? Ich wieg (mittlerweile :-( ) 67 kg und bin mit 72,er, 150Liter-Floss und 30cm Finne bei über 4 Bft. immer gut dabei.

Greetz

[naish the hero]

Das hat was mit der Fahrphysik zu tun.Die Finne hilft ja den Seitentrieb des Boards in Vortrieb umzuwandeln.Umso größer die Finne umso weniger Seitentrieb hast Du.Das gilt aber nur bis zu einer gewissen Geschwindigkeit dann wird die größere Fläche eher zur Bremse.Dann heisst es wieder weniger Fläche ist mehr Geschwindigkeit.Aber nicht nur die Fläche sondern auch die Form,Flexibilität und Profilierung spielen dabei eine Rolle.Ist aber eine Wissenschaft für sich.Wenn Du jetzt-ist natürlich auch vom Boardtyp abhängig-eine 40er Finne auf Dein Board amchen würdest bist Du schon bei 3Bft gut dabei.Aloha

[Unregistriert]

Ist aber eine Wissenschaft für sich.Wenn Du jetzt-ist natürlich auch vom Boardtyp abhängig-eine 40er Finne auf Dein Board amchen würdest bist Du schon bei 3Bft gut dabei.Aloha

Ganz sicher nicht! Du kannst dir bei 3 bft ne 70 cm Finne drunter machen und kommst mit 6.2 nicht ins gleiten. Der Schlüssel ist die Segelfläche, Board und Finne müssen lediglich dazu passen.

[naish the hero]

Tja grosser ungekannter,dann muss meine Freundin wohl nen Motor unter ihrem Brett haben.(sind allerdings auch obere 3 Windstärken)

[Unregistriert]

Bei 3

Hallo zusammen,

nachdem gestern in der Nürnberger Gegend mal wieder Wind war, brauche ich nun eure Hilfe.

Ich kann den Druck im Segel nicht in Vortrieb umsetzen!

Ich verspüre den Druck im Segel und will dann dichtholen. Nur leider kann ich das ganze nicht wirklich in Vortieb umsetzen und komme nicht ins gleiten.
Und sobald ich meinen Fuß hinter den Mastfuss setze, ist es wieder vorbei und der Druck ist raus.

Was mache ich falsch?!

Mit folgenden Daten war ich gestern bestückt:

Board: Xantos 310
Segel: Gaastra 6,2 qm mit einem Camber
Windstärke: 3 Bft.

Danke für eure Ratschläge

Gruß

Thomas

Hi bei 3bft und 6 qm wirst Du wohl kaum ins Rutschen kommen,es sei denn, du wiegst 60 kg
sollte dies der Fall sein,mußt du dein Segel bauchiger trimmen,zwei-dreimal gepumpt und ab geht die Post.

[Unregistriert]

Tja grosser ungekannter,dann muss meine Freundin wohl nen Motor unter ihrem Brett haben.(sind allerdings auch obere 3 Windstärken)

Tja, deine Freundin wird auch keine 75kg haben oder?
Mit 75kg bist nicht mal mit 7m² bei 4Bft im Gleiten wurscht wie groß die Finne ist.
Ich (77kg) sprech da aus Erfahrung. Und wenn das Fahrkönnen dann auch noch zu wünschen übrig lässt dann ist es noch schwieriger.
lg. Karl

[naish the hero]

Tja grosser unbekannter.Wie Du vielleicht bemerkt hast hab ich 1.allgemein geantwortet und 2. bin ich auf die frage meines Vorgängers eingegangen.Und wenn Du bei 4Bft bei nur 75 kilo mit einem 7ner Segel nicht ins Gleiten kommst dann würd ich so schlau reden.Fahrtechnik ist die halbe Miete und unterhalt dich mal mit Fachleuten über die Bedeutung der Finn